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| Ciao $[FNAME|Customer|Guest]$,
ottobre se ne va e con lui l'ora legale: le giornate si accorciano, ma la bici non va in garage. Anzi, l'autunno è proprio la stagione che tanti territori stanno imparando a corteggiare, dalla Basilicata fino a Milano: noi intanto abbiamo guardato quanto costa davvero il caro benzina a chi vive in città. Questa settimana parliamo di tutto questo. |
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| Ciclovia meridiana: la Basilicata in a nutshell |
| Si arriva a Potenza in treno e si scende fino al Tirreno, a Maratea, tra laghi, borghi e un parco archeologico romano. Il racconto di un weekend lungo sulla Ciclovia Meridiana è un buon motivo per segnarsi una regione che in bici conosciamo ancora poco. |
| Cicloturismo in Abruzzo: cosa c'è e cosa manca |
| Le presenze turistiche corrono, gli stranieri pure, eppure nelle classifiche per chi viaggia in bici la regione resta indietro. Abbiamo raccolto dati e voci degli operatori in un dossier che puoi scaricare gratis, per capire dove si inceppa il meccanismo. |
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| Chiacchierare sul marciapiede diventa un'infrazione? |
| Nella riforma del Codice della Strada c'è una modifica di poche parole all'articolo 190 che riguarda chi va a piedi. In Pedalate in faccia raccontiamo cosa cambia per i pedoni in gruppo e perché ci fa sorridere solo a metà. |
| Come si pedala quando fa freddo |
| Le temperature scendono, ma con qualche accorgimento l'uscita in bici resta piacevole anche a novembre. Abbiamo raccolto dieci consigli pratici per l'autunno e l'inverno, dall'abbigliamento alla cura della bici, passando per un dettaglio che in tanti sottovalutano. |
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| Tre itinerari in bici per scoprire un’altra Milano |
| Dalla Darsena alle architetture di CityLife, tre percorsi per esplorare la città con occhi nuovi. Le tracce sono scaricabili su Gran Milano Bike Hub, il portale della Camera di Commercio Milano Monza Brianza Lodi dedicato alla nuova destinazione cicloturistica. |
| Perché bici e barca piace così tanto |
| I viaggi in bici organizzati crescono ovunque e i tour operator stanno diventando aziende con decine di dipendenti. Tra le formule che corrono di più c'è quella che unisce pedali e cabina: l'Italia è la meta più richiesta, ma il potenziale resta in gran parte da sfruttare. |
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| Ci terremmo che leggessi questo: | In un anno le famiglie delle grandi città hanno speso quasi 5 miliardi di carburante in più del necessario, e la crisi di Hormuz ne spiega meno di un quinto. Il resto è quella che Clean Cities chiama la Tassa Petrolifera Locale: quanto siamo disposti a pagarla ancora prima di lasciare l'auto per i tragitti brevi? |
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